隨著我國航空運(yùn)輸?shù)牟粩嗤七M(jìn)和快速發(fā)展，對我國全省各地的機(jī)場建設(shè)起著強(qiáng)大的推動效應(yīng)，同時，也對對機(jī)場所在的城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)揮了一定的的提振拉動效應(yīng)。當(dāng)然，隨著人們對于航空行業(yè)的接受度和空中交通流量的逐年增加，機(jī)場運(yùn)營既要確保飛行安全可靠和航空調(diào)度有序，又要加大航空運(yùn)力和提升調(diào)度效率。這樣在機(jī)場的實(shí)際運(yùn)營中逐步凸顯了一些問題，例如空域資源緊張、機(jī)場控制區(qū)調(diào)度繁忙、綜合交通樞紐構(gòu)建以及突發(fā)天氣狀況快速響應(yīng)機(jī)制等問題，都讓各地機(jī)場在運(yùn)作過程中不斷受著各式各樣的考驗(yàn)。

這樣借助先進(jìn)的技術(shù)手段來為機(jī)場提供完備的視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)，將對機(jī)場的安防建設(shè)和航運(yùn)調(diào)度提供極大的助力。機(jī)場視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)將同步服務(wù)于機(jī)場多方面運(yùn)作，一方面當(dāng)機(jī)場監(jiān)控區(qū)域出現(xiàn)各種安全問題的時候，系統(tǒng)將做到監(jiān)控顯示、報警聯(lián)動、調(diào)度呼叫、安放錄像等，另一方面當(dāng)服務(wù)于航運(yùn)調(diào)度時，系統(tǒng)將做到跑道、滑行道、停機(jī)坪等的圖像顯示、多級調(diào)度、調(diào)度呼叫、車輛人員定位等。此外，當(dāng)發(fā)生突發(fā)性狀況的時候，例如大雨、雪或霧情況，可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)還將作為重要的多級協(xié)同和快速應(yīng)急指揮的平臺，合理調(diào)度機(jī)場控制區(qū)的人員和車輛，減少機(jī)場混亂度。

針對上述需求，如何為機(jī)場建設(shè)一套具有智能化機(jī)制的的視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)，這系統(tǒng)架構(gòu)必須充分考慮多元化數(shù)據(jù)信息的接入度和多種應(yīng)用的集成度，不能夠僅僅是將多個視頻應(yīng)用子系統(tǒng)的簡單疊加，而是集視頻監(jiān)控、指揮調(diào)度、圖像智能分析、語音調(diào)度、視頻會議、報警聯(lián)動、電子地圖、定位巡更、數(shù)據(jù)信息互通等多種功能于一體的高度集成的系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一指揮、集中管理。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，機(jī)場視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)的架構(gòu)體系建設(shè)將以IP網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，基于應(yīng)用開放式的軟交換技術(shù)體系，采用分布式控制結(jié)構(gòu)和高清晰度的MPEG-4/H.264數(shù)字視頻編碼技術(shù)，完全遵循下一代網(wǎng)絡(luò)(NGN)的分層、全開放的體系架構(gòu)，支持標(biāo)準(zhǔn)的SIP協(xié)議和H.323協(xié)議，形成一個開放的、完整的、標(biāo)準(zhǔn)化的軟交換架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)控制與業(yè)務(wù)承載相互分離。同時提供標(biāo)準(zhǔn)的二次開發(fā)接口，方便第三方應(yīng)用集成，易于擴(kuò)展升級。實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的客戶化，提供視頻指揮、視頻會議、視頻監(jiān)控、視頻報警聯(lián)動等應(yīng)用，與GIS、DSS、GPS等其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)交互控制綜合集成。

在系統(tǒng)功能架構(gòu)上，將機(jī)場安防及航運(yùn)調(diào)度的多種圖像視頻資源進(jìn)行全面整合，集視頻調(diào)度指揮、視頻監(jiān)控、視頻會議、智能分析、語音調(diào)度、數(shù)據(jù)匯集呈現(xiàn)與一體，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部署也將根據(jù)機(jī)場的安防結(jié)構(gòu)和控制調(diào)度組織結(jié)構(gòu)相吻合，實(shí)現(xiàn)安防和調(diào)度一體化應(yīng)用，安防管理可以對機(jī)場各處進(jìn)行安防監(jiān)控和治安管理，任意的瀏覽部署的監(jiān)控現(xiàn)場，隨時掌握現(xiàn)場。作為塔臺調(diào)度指揮中心可以縱向?qū)C(jī)場控制區(qū)的情況進(jìn)行指揮調(diào)度。應(yīng)對突發(fā)事件時，作為機(jī)場總指揮中心可以同時看到事發(fā)現(xiàn)場的情況下與負(fù)責(zé)機(jī)場各方面運(yùn)作的各部門以及應(yīng)急指揮通信車進(jìn)行遠(yuǎn)程音視頻雙向調(diào)度指揮;日常的辦公時，各方可以通過視頻會議系統(tǒng)方便直觀的進(jìn)行工作部署，聽取工作匯報，在看到分會場圖像、聽到分會場聲音的同時，同步看到相關(guān)文檔、圖表、圖片等內(nèi)容。

在系統(tǒng)建設(shè)的過程中，機(jī)場視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)采用基于網(wǎng)絡(luò)的分布式控制結(jié)構(gòu)，可接入目前國際、國內(nèi)多廠家的視頻監(jiān)控系統(tǒng)并且實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理;支持視頻會議功能，并可與標(biāo)準(zhǔn)的H.323視頻會議系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通;可支持語音電話調(diào)度并在指揮及會議流程中可實(shí)現(xiàn)與固話、手機(jī)等調(diào)度電話的雙向語音通信;可接入各種應(yīng)用系統(tǒng)的顯示數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)集中顯示和集中監(jiān)管。達(dá)到各種視頻及語音系統(tǒng)的全能接入、全能調(diào)度、全能融合和全能呈現(xiàn)。具體的部署上，整個系統(tǒng)通過機(jī)場內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)連接總指揮調(diào)度中心、塔臺調(diào)度中心、安防監(jiān)控中心及機(jī)場各區(qū)域的監(jiān)控現(xiàn)場，分為主控指揮調(diào)度中心子系統(tǒng)、分控指揮調(diào)度中心子系統(tǒng)、監(jiān)控前端子系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)如下圖。

如圖所示，一級主控指揮調(diào)度中心子系統(tǒng)在機(jī)場總指揮調(diào)度中心部署的包括核心綜合視頻交換機(jī)、核心語音調(diào)度交換服務(wù)器、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器、指揮錄像服務(wù)器、報警服務(wù)器、智能分析服務(wù)器、傳真服務(wù)器、錄音服務(wù)器，主要作用是：實(shí)現(xiàn)對視頻及電話的信令、調(diào)度控制、權(quán)限、級別管理;視頻流、語音流、數(shù)據(jù)流、智能分析、報警信息轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)信息存儲和設(shè)備維護(hù)管理。

在主控指揮調(diào)度中心子系統(tǒng)中，為了能夠?qū)崿F(xiàn)各類的視頻資源接入，其設(shè)計(jì)采用代理服務(wù)模式或網(wǎng)關(guān)模式來接入外部系統(tǒng)和外部設(shè)備，無論是監(jiān)控接入還是會議接入，多種的媒體設(shè)備都將需要實(shí)現(xiàn)將其接入管理，并整合到系統(tǒng)平臺內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一的管理和應(yīng)用?；诖死砟?，本系統(tǒng)將在代理服務(wù)與核心系統(tǒng)之間采用統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模型和通信協(xié)議，而在代理服務(wù)與外部系統(tǒng)或外部設(shè)備之間采用外部提供的接口和通信協(xié)議。既能充分適應(yīng)外部接入的多樣性和復(fù)雜性，又能保證核心系統(tǒng)的穩(wěn)定，從而使外來系統(tǒng)或設(shè)備的接入相對比較容易。這樣就能夠順利實(shí)現(xiàn)將對機(jī)場機(jī)場跑道、滑行道、停機(jī)坪、機(jī)庫、塔臺、候機(jī)大廳等各個區(qū)域的監(jiān)控現(xiàn)場的監(jiān)控資源進(jìn)行接入整合，實(shí)現(xiàn)機(jī)場內(nèi)的視頻監(jiān)控設(shè)備的集中接入、集中管理、集中控制。

在指揮中心的用戶終端設(shè)備：包括多座席指揮調(diào)度控制臺、觸摸屏指揮調(diào)度終端、觸摸屏語音調(diào)度臺、視頻瀏覽終端。主要作用是：通過觸摸屏指揮調(diào)度終端實(shí)現(xiàn)終端雙向音視頻、VGA信號采集壓縮編解碼，提供用戶業(yè)務(wù)交互和功能操作界面，實(shí)現(xiàn)視頻指揮調(diào)度、視頻　　會議、遠(yuǎn)程視頻瀏覽、數(shù)據(jù)會議，電視墻顯示等功能。利用觸摸屏語音調(diào)度臺，實(shí)現(xiàn)語音通信的呼叫調(diào)度及管理配置等多種功能，可支持號碼分配、主叫業(yè)務(wù)識別、呼叫轉(zhuǎn)移、呼叫轉(zhuǎn)接、呼叫等待、呼叫保持、強(qiáng)插、強(qiáng)拆、廣播、單呼、組呼、緊急呼叫、話單記錄等功能。

二級分控指揮調(diào)度中心子系統(tǒng)將分別根據(jù)預(yù)先配置的級別、權(quán)限、流程控制等，來分別部署在塔臺調(diào)度中心和安防監(jiān)控中心，分別根據(jù)其需要進(jìn)行相應(yīng)的航空調(diào)度管制或機(jī)場的安防管理。實(shí)際上，在系統(tǒng)部署上，二級分控可以進(jìn)行很大程度上的擴(kuò)展，將其部署的分控指揮中心或調(diào)度中心擴(kuò)展到救援中心、空中交通管制服務(wù)區(qū)、供電網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心等多個需要視頻業(yè)務(wù)支持的部門，將系統(tǒng)的功用得到程度的有效化。

同時，根據(jù)機(jī)場應(yīng)急救援及應(yīng)急指揮需要，系統(tǒng)還可以擴(kuò)展移動指揮中心子系統(tǒng)，在該部分增設(shè)移動指揮車、單兵設(shè)備等，來提升應(yīng)急可視化指揮應(yīng)用，將移動現(xiàn)場作為機(jī)場可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)的移動化擴(kuò)展的眼神，一方面目前機(jī)場的擺渡車及其他車輛上目前已經(jīng)配置了車載的步話機(jī)及部分監(jiān)控和車輛定位設(shè)備，同時，對于部分將專用于應(yīng)急救援需求的車輛可配置專用的可視化移動指揮終端設(shè)備。

終端設(shè)備配置如下：移動加固綜合指揮調(diào)度終端、小型語音調(diào)度交換機(jī)、對講接入中繼、車載監(jiān)控設(shè)備、車載通信設(shè)備和相關(guān)的視音頻輸入輸出設(shè)備。根據(jù)移動現(xiàn)場指揮中心環(huán)境特點(diǎn)和要求，全部采用便攜加固型設(shè)備。

在應(yīng)急現(xiàn)場，援救人員通過應(yīng)急指揮調(diào)度通信系統(tǒng)支持或連接的通信方式，例如移動電話、集群電話、無線IP電話(WiFi/ WiMAX+SIP)終端或單兵移動式圖像傳輸設(shè)備等與機(jī)場總指揮調(diào)度中心、移動現(xiàn)場指揮中心、相應(yīng)的部門指揮分中心之間實(shí)現(xiàn)調(diào)度通信。

后考慮到機(jī)場針對其應(yīng)用，將會有很多的功能定制化要求，本系統(tǒng)的部署和設(shè)計(jì)上本系統(tǒng)平臺是支持SIP協(xié)議，在設(shè)計(jì)上完全遵循下一代網(wǎng)絡(luò)(NGN)的分層、全開放的體系架構(gòu)，形成一個開放的、完整的、標(biāo)準(zhǔn)化的軟交換架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)控制與業(yè)務(wù)承載相互分離。系統(tǒng)采用基于IP網(wǎng)絡(luò)的分布式部署結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)視頻信號的全數(shù)字化傳輸、交換、存儲、處理。系統(tǒng)平臺四個組成部分上承載了不同的業(yè)務(wù)。

應(yīng)用接口層;用戶界面顯示、二次集成開發(fā)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的客戶化，提供指揮調(diào)度、視頻監(jiān)控、視頻會議、語音通信、報警聯(lián)動、多級指揮等應(yīng)用。

業(yè)務(wù)控制層;主要實(shí)現(xiàn)信令、控制信息交換、音視頻流調(diào)度和系統(tǒng)管理等業(yè)務(wù)邏輯控制。如：系統(tǒng)安全認(rèn)證;用戶端地址解析;用戶級別和權(quán)限設(shè)置管理;設(shè)備接入控制;與報警主機(jī)、周界門禁、防火防盜報警、環(huán)境數(shù)據(jù)采集、GIS、DSS等其他相業(yè)務(wù)系統(tǒng)交互控制綜合集成。

業(yè)務(wù)承載層：主要實(shí)現(xiàn)視頻轉(zhuǎn)發(fā)、設(shè)備網(wǎng)關(guān)、錄像及回放、智能視頻分析等基本視頻服務(wù)。

媒體接入層：主要實(shí)現(xiàn)音視頻信號數(shù)字化、分組化，以便于在IP網(wǎng)絡(luò)中傳輸。 這樣的框架設(shè)計(jì)體系具備良好的開發(fā)定制能力，根據(jù)用戶所提出的互聯(lián)互通需求或一定的功能定制要求，本系統(tǒng)均可以根據(jù)其所對應(yīng)的架構(gòu)層面進(jìn)行功能的定制化開發(fā)工作，為機(jī)場運(yùn)營管理過程中的多種應(yīng)用和使用提供最大程度的便利性，確保為用戶提供的應(yīng)用平臺，是真正能夠符合其具體應(yīng)用需求的極具可用性和可靠性的可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)。

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